Hierros X-22 |
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| Nombre | Grado | Disponible para |
| #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW LW |
21º 24º 27º 30º 33º 37º 41º 45º 51º 56º 60º |
Der. / Izq. Der. / Izq. Der. / Izq. Der. / Izq. Der. / Izq. Der. / Izq. Der. / Izq. Der. / Izq. Diestros Solamente Der. / Izq. Diestros Solamente |
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El legendario rendimiento de las Series X en un nuevo hierro perdonable.
Callaway Golf siempre ha tenido el mismo objetivo en mente cuando se trata de los hierros de la Serie X—
establecer el estandar universal para la industria. Los nuevos hierros X-22 son los mejores que hemos desarrollado
y no te decepcionarán. Gracias a un nuevo diseño de contrapeso, que permite repartirlo en las zonas donde
resulta más beneficioso, estos hierros presumen tener el MOI (momentos de inercia) 10% más alto que sus
predecesores, mientras que se ha preservado el CG (centro de gravedad) con el fin de lograr una óptima
trayectoria y control de la distancia. Se ha incorporado también el diseño Tru-Bore que amortigua la vibración
para mejorar la sensibilidad.
Nuevo
Contrapeso
El nuevo posicionamiento del peso eleva el MOI (momentos de inercia) un 10% más que en los hierros X-20 para
obtener un mayor nivel de perdón nunca logrado antes en los hierros de la Serie X. Se ha mantenido la posición
del CG (centro de gravedad) para obtener una óptima trayectoria y control de la distancia.
Cabeza
Estilo Tour
Una zona de impacto amplia y efectiva genera mayor perdón. Su elegante aspecto de suela más fina produce
un agradable efecto visual de líneas más rectas.
Tru-Bore Modificado
Una versión más avanzada del diseño original Tru-Bore. La punta de policarbonato insertada al final de la
varilla reduce el efecto de vibración para mejorar la sensación y ejecución.
Technologias
Core de Callaway Golf
VFT TechnologyLa Tecnología VFT aumenta al máximo la velocidad de la bola y mejora el reparto perimetral
del peso para ganar en distancia y perdón; el S2H2 aumenta el reparto discrecional del peso, rebajándolo
del cuello y repartiéndolo por el perímetro de la cabeza. Un pequeño canal de 360º maximiza el reparto perimetral
del peso retrasando el CG (centro de gravedad) y ensanchando el área de impacto en la cabeza para obtener
mayor perdón.










